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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社東京28日綜合外電報導)日本廣告業巨頭電通公司社長石井直(65歲)今天表示,針對新進女性員工高橋茉莉去年12月因過勞自殺事件,他將於下個月辭職,為這起違反勞動基準法的事件承擔責任。

「每日新聞」和「日本時報」等媒體報導,石井在記者會一開始就道歉說:「沒能阻止過度勞動。由衷表示歉意。」下個月的董事會上將就一系列問題對執行董事等作出處分。

路透社報導,24歲的高橋去年10月加班多達105小時,次月即陷入憂鬱。厚生勞動省本月認定她的自殺屬於「過勞死」,因而突襲檢查電通公司。

美聯社報導,高橋去年4月才進入電通公司,10月工作量就激增,經常夜以繼日工作,直到清晨5時才回到家。她在去年12月由公司陽台跳樓輕生。

電通公司承認,高橋所受待遇宛如騷擾,因為她的紀錄顯示,她每月加班時數都符合不超過70小時的公司規定,但出現了像是69.9小時的數字,而其實她加班時間遠多於此。

厚生勞動省東京勞動局今天上午以涉嫌違反勞動基準法為由,將作為法人的電通公司及1名男性管理人員(當時是高橋的上司)的書面資料移交檢方。根據美聯社,這名主管涉嫌逼死高橋。

共同社報導,勞動局向包括石井在內的董事了解情況,將全面調查公司高層是否有組織參與其中。東京地檢也計劃向公司幹部了解情況。

根據日本政府資料,每年約有2000人網路人氣商品top10因為與工作相關的壓力而自殺。

因過勞等的自殺已成為社會問題,外界針對電通企業體制的批評越發嚴厲。電通將採取新的經營體制,包括聽取外部意見推進工作方式及業務改革,加緊恢復信譽。

高橋自殺後被認定為工傷事故,以此為契機查明電通超過勞資協議規定的長時間勞動已然常態化。

記者會時在座的副社長中本祥一就過勞的原因闡述見解說:「過強的上下級關係等本公司獨有的企業氛圍造成了很大影響。」關於高橋的自殺,他表示,「考慮到她業務經驗尚淺,無法否認存在被指職權騷擾的情況」,同時說明稱不認為有違法行為。

電通表示,儘管月加班時間(法定工作時間外)超過80小時等業務負擔很重的員工逐年減少,但今年1月至11月仍有114人。據悉也存在少申報工作時間等情況。電通計劃新設負責工作管理及防止職場騷擾的專職崗位等,將加速改善工作環境。1051229
 

為改善秋冬季節空氣品質不良情形,環保署今天(6日)宣布將藉由提高老舊車輛CP值爆表牌照稅、實施空污費季節差別費率、強制火力電廠降載等管制作為,減少空氣污染物的排放,讓秋冬也能有好空氣。

秋冬季節因為本地大氣擴散條件不佳、東北季風帶來境外污染物等因素,空氣品質容易惡化。環保署6日宣布將啟動相關管制作為,以維護空氣品質。在移動性污染源方面,將加強稽查高污染的老舊柴油車,並推動國營企業及大型工廠採用四、五期排放標準的柴油車載運貨物,同時藉由提高一、二期排放標準車輛的牌照稅,以加速污染較為嚴重的老舊車輛汰換;以大貨車而言,牌照稅最高將增加到新台幣2萬4千元。環保署空保處處長蔡鴻德:『(原音) 最近已經跟交通部講好,一、二期的老舊車輛,原則上將增加它的牌照稅,從第11年開始,每1年逐漸增加10%,一直到第15年就增加為50%,最大量是1年從1萬6變成要繳2萬4的牌照稅,會加速它的汰換。』

在固定污染源方面,環保署表示,新的「電力設施空氣污染排放物標準」已於12月1日起生效實施,發電廠排放必須符合新標準,各類污染物預估可因此減少3%至37%的排放量。另外,環保署明年起也將實施「空污防制費季節差別費率」,於秋冬提高10%的空污費率,降載或減產的發電廠、工廠,則將可獲空污費折扣,預估也可因此減少10%的空氣污染物排放。蔡鴻德:『(原音)秋冬季節只要你是運作會產生空氣污染物的行業別,大概會增加2塊錢的費率,如果是有做到降載的話,我們會把費率再退還給他們,企業界如果配合的話,反而是可以節省下他們的經費。』

環保署指出,待「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」明年實施後,空氣品質指標AQI若達200以上,還可進一步啟動其他各項管制措施,達300以上則可強制發電廠、工廠降載、減產,以減少20%以上的污染物排放。

環保署說,藉由啟動整體性季節性減量政策,預計每季可減量硫氧化物、氮氧化物及揮發性有機物共2,136公噸,相當台中火力發電廠21天的空污排放量,將可有效改善空氣品質,讓秋冬也能有好空氣。

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